为什么要添加增粘剂以及橡胶管经常使用的增粘
发布时间：2021-08-06 10:03:00 作者：海之源
一、为什么要添加增粘剂
虽然天然橡胶有粘性，但是很多单独由橡胶产生的胶粘剂粘接强度都不够，无论是它的自身还是表面，大多数商品合成弹性体缺乏粘性。因此为了增大它们的粘性，就需要添加树脂增粘剂，大部分胶乳和溶剂体系，特别是用作接触胶时，都要使用特定各类的增粘剂。
通常把常用的增粘剂分成三类。***类溶解度参数比较低，只能和非极性的橡胶相、石油沥青相容，脂肪族、松香、氢化松香树脂就属于这一类，它们能够自粘改性沥青的弹性和模量及内聚强度，并赋予自粘改性沥青剥离强度和初粘力。
增粘剂可以分为水性增粘剂和油性增粘剂，水性的有水性增粘粉、水性增粘树脂、水性增粘乳液。油性的有增粘松香树脂、改性楹得树脂。其中增粘剂作为胶黏剂主要作用是提高产品的初粘力和合持力，在涂料中提高和基体的附着力。
从粘性、保色性、拉伸强度和耐氧化变脆的角度看，选择增粘树脂会影响胶粘剂的质量。木松香和未改性树胶可转化成脂类，有一定的粘性，但完成涂胶后，耐陈化性较，通过加聚合稳定的松香酯类耐氧侵蚀，用于胶粘剂时则具有***的综合性能。
二、橡胶管经常使用的增粘剂种类
我们常常看到成品结结实实的其实诸多橡胶管也是使用增粘剂的，大多数***的胶管是由多层胶片制作而成的，而各胶片之间的连接普遍采用胶粘剂来进行粘连。高压油管使用的胶粘剂为热塑性的树脂，耐热性和绝缘性能***。
多功能化学胶管的内层由光滑、半透明的超高分子量聚乙烯构成;加强层由高强度合成芯及带有数层金属线的缠绕层构成;外层由具有耐腐蚀、耐臭氧、耐磨损性能的特种橡胶构成，分为光滑外层(XLPE)和弯曲性能更好的波纹外层(UHMW)
挖掘机及各种机械配套总成的工程机械高压胶管，用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。氨酯橡胶、聚酯橡胶等。胶管因易弯曲、能缓冲、重量轻及安装使用方便等优点，用途十分广泛，如农业上排灌农田、由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。港湾疏浚中吸排泥浆，飞机、坦克、汽车及许多机械装备中的液压系统、气动系统、燃油系统均使用许多胶管。
一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶;耐油胶管采用、氯丁橡胶***;耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。近年来，开始采用热塑性橡胶，如热塑性聚
常见增粘剂的相对分子质量为200～1500，一般有大且刚性的结构。树脂增粘剂是热塑性的，且在室温下通常为无定形玻璃体。树脂增粘剂的形态包括从室温为液体到熔点高达90℃的脆硬固体，它们一般相当易溶于脂肪烃、芳香烃及许多典型***。
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